Penerapan Intelligent Traffic Control System (ITCS) di Jakarta sebagai Upaya Mengurangi Kemacetan

Intelligent Traffic Control System (ITCS) merupakan bagian dari implementasi Sistem Manajemen Transportasi Cerdas sebagaimana diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 76 Tahun 2021. Sistem ini dirancang untuk mengelola lalu lintas secara otomatis, adaptif, dan berbasis data. ITCS bekerja dengan dua komponen utama, yaitu Recognition System dan Predictive System. Recognition System berfungsi untuk mendeteksi jenis kendaraan, pelat nomor, serta pelanggaran lalu lintas melalui kamera dan sensor. Sementara itu, Predictive System digunakan untuk memprediksi volume kendaraan dan mengatur waktu lampu lalu lintas secara otomatis sesuai tingkat kepadatan lalu lintas.

Pemerintah serius dalam mengandalkan sistem ini. Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, bersama Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Syafrin Liputo, meninjau langsung cara kerja sistem ini di Gedung Dinas Teknis Abdul Muis, Jakarta Pusat, pada Rabu (11/6/2025).

Melalui layar pemantauan, Gubernur bisa melihat kondisi lalu lintas secara real-time di seluruh wilayah Jakarta. “Sistem ini sudah cukup baik. Berdasarkan data TomTom Traffic Index, peringkat kemacetan Jakarta turun drastis dari urutan ke-30 menjadi ke-90. Ini artinya, kemacetan mulai terurai secara nyata,” jelasnya.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menerapkan ITCS sebagai bagian dari transformasi menuju sistem transportasi cerdas. Di setiap persimpangan prioritas dipasang kamera dan sensor untuk memantau volume kendaraan secara real-time. Data tersebut dikirimkan ke pusat kendali lalu lintas untuk diolah sebagai dasar pengaturan durasi lampu lalu lintas. Sistem ini memungkinkan petugas melakukan penyesuaian langsung apabila terjadi kondisi darurat, seperti kemacetan parah, kecelakaan, atau kegiatan tertentu yang memerlukan pengaturan khusus.

ITCS hingga kini sudah terpasang di 65 titik persimpangan jalan protokol dari total 321 titik. Gubernur DKI telah menginstruksikan agar pemasangan diperluas secara bertahap.

“Dengan titik yang terbatas saja, manfaatnya sudah terasa. Artinya, langkah kita sudah benar. Ke depan, sistem ini akan terus kami kembangkan,” tambah Pramono.

Selain memanfaatkan teknologi, Pemprov DKI juga menertibkan proyek jalan yang kerap menghambat lalu lintas. Gubernur menegaskan bahwa proyek-proyek yang mangkrak atau lambat pengerjaannya akan segera ditangani dan dipercepat.

“Saya sudah minta agar pekerjaan seperti penggalian jangka panjang yang sempat viral ditertibkan. Kita akan koordinasi dengan kementerian agar proyek yang belum selesai bisa segera dibuka kembali,” ujarnya.

Selain berperan dalam mengurai kemacetan, ITCS juga berdampak pada penurunan emisi karbon dan konsumsi bahan bakar kendaraan karena berkurangnya waktu berhenti dan antrean di persimpangan. Dengan demikian, sistem ini turut mendukung terwujudnya transportasi perkotaan yang lebih ramah lingkungan.

Sebagai upaya pendukung, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta juga melakukan penertiban terhadap proyek-proyek jalan yang kerap menghambat kelancaran lalu lintas. Proyek yang mangkrak atau mengalami keterlambatan akan segera ditangani dan dipercepat melalui koordinasi dengan kementerian terkait. Langkah ini dilakukan agar manfaat ITCS dapat dirasakan secara optimal tanpa terganggu oleh hambatan fisik di lapangan.

Penerapan ITCS di Jakarta memberikan dampak positif terhadap kelancaran arus lalu lintas, khususnya di persimpangan utama. Pengaturan lampu lalu lintas yang adaptif mampu mengurangi waktu antrean kendaraan dan mempersingkat waktu tunggu pengguna jalan. Arus kendaraan menjadi lebih seimbang antara satu jalur dengan jalur lainnya, sehingga potensi terjadinya penumpukan dapat ditekan. Beberapa simpang yang sebelumnya dikenal rawan kemacetan menunjukkan peningkatan kelancaran setelah diterapkan ITCS. Selain itu, petugas lalu lintas juga lebih mudah memantau kondisi jalan secara menyeluruh melalui pusat kendali. Hal ini membuat penanganan kemacetan menjadi lebih cepat dan terarah.

Meskipun memberikan banyak manfaat, penerapan ITCS di Jakarta juga menghadapi sejumlah tantangan. Dari sisi infrastruktur, masih terdapat keterbatasan jumlah simpang yang terintegrasi penuh dengan sistem ITCS. Biaya pengadaan perangkat, pemeliharaan sistem, serta peningkatan kapasitas jaringan juga relatif besar. Dari sisi sumber daya manusia, dibutuhkan tenaga yang memiliki kompetensi di bidang teknologi informasi dan sistem transportasi untuk mengelola ITCS secara optimal. Selain itu, tingkat kepatuhan pengguna jalan terhadap aturan lalu lintas juga sangat mempengaruhi efektivitas sistem ini. Apabila pengguna jalan tidak tertib, maka kinerja ITCS tidak akan maksimal meskipun sistem telah bekerja dengan baik.

ITCS di Jakarta masih memiliki peluang besar untuk terus dikembangkan. Integrasi ITCS dengan sistem transportasi publik, seperti bus dan kereta, dapat meningkatkan efisiensi mobilitas secara keseluruhan. Pengembangan berbasis Internet of Things dan pemanfaatan big data juga dapat memperluas kemampuan sistem dalam memprediksi pola lalu lintas. Selain itu, penerapan ITCS dapat diperluas ke wilayah Jabodetabek agar pengelolaan lalu lintas menjadi lebih terintegrasi antar daerah. Dengan dukungan regulasi, anggaran, serta kolaborasi antar instansi, ITCS berpotensi menjadi tulang punggung pengelolaan lalu lintas cerdas di Indonesia.

Penulis: Davina Jasmin Azzahra